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9月, 2023の投稿を表示しています

格安リポと高級リポと使い倒したリポバッテリーを計測比較してみました。

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最近比較的リーズナブルなリポバッテリーとTRIONの良いバッテリーを手に入れたので、ずーっと使っている古いバッテリーと計測して比較してみました。 アマゾンで3999円のSANKAKU5100 スーパーラジコンで4980円のV-POWER6000 手持ちで一番高級のTRION6260 4年ほど使っているヨコモ6000 3年ほど使っているSUNPADOW5600 充電器はi-chager X6 放電器はG-FORCE GD250 3.8V/CELLのストレージ状態から8Aで4.2V/CELLまで充電し、 20Aの3.7V/CELLまで放電した時の放電特性を比較してみます。 格安電池はあっという間に電圧降下してしまうのに対し、TRIONは圧倒的でとても長い時間高電圧を保ってくれるのが分かりました。 内部抵抗も低いですね。 ヨコモの古い電池はかなり膨らんでいる割には頑張ってくれました。 格安電池はまだ走行していないので、後日走行比較をして遊んでみます。

IF14-2TEのダンパーエンドボールの耐久性確認とヨコモボールへの換装

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2か月ほど前にボールを交換したのですが、どれくらい磨耗しているか確認してみました。 部位によって磨耗度合いが異なりますが、結構痛んでいるのが見てとれます。 やはりそんなに強いコーティングではなさそうですね・・・。 というわけで個人的にコーティング最強と思っているヨコモ製のエンドボールに交換してみます。 ちなみにこれは中古品。 IF14-2TEのダンパーシリンダーやリヤドライブシャフトと同じ金色のコーティングです。 コーティングが同一かどうかは分かりませんが、ヨコモシャーシを使っていた時は全然磨耗しなかったので個人的にはお気に入りパーツ。 直径はわずかに大きいですが、動作にはほぼ問題ないレベル。 組み込んでみましたが、シリンダーの色と同色になり見た目がカッコ良くなりました。 ヘキサゴンレンチが3mmになってしまうのが慣れない所ですが、しばらく使い込んで耐久性を確認してみます。

RC SUPER GT選手権中京大会に参加した時のIF14-2TEセッティングシート

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自分の備忘録の為にアップします。 参考になれば幸いです。 主要アンプ設定 ドラッグブレーキ 0% パンチ 7 ニュートラルレンジ 6%