Kazu RC Record

祝日だったので休みを取って、娘と高橋サーキットへ練習へ。 メチャクチャ風が強く、落ち葉で路面コンディションは最悪状態の中、IF14-2のセッティングをしてみました。 タイヤはYURUGIX24Sの新品でスタート。 その傍らで娘はひたすら走り込みです。 1年でだいぶ上達したなぁ。 いまはちょっと伸び悩み時期な感じ。 まずはフロントダンパーを上側で0.4mm寝かしてみますが、切り返しフラフラで後半巻き込む感じに。 元に戻してリヤダンパーを0.4mm寝かしてみます。 リヤのスライドが穏やかにはなりましたが、ちょっと腰砕け感があります。 また元に戻してバネを前後共にアクソンSLS2.55からヨコモの2.6へ交換。 切り返しのフラフラは減ったのでバネはこれにします。 でもまだ違和感があるので、リヤのアッパーアームバルク側を0.5mm下げてみます。 リヤがマッタリとしましたが横に掛かる感じが減って好みでは無いので却下。 どうもタイヤが怪しそうなので、10パックほどのRUSH24Sを投入。 絶対的なグリップは減りましたが、ショルダーの剛性があるのでヨレが少なくなり運転しやすくなりました。 左はYURUGIXの4パック、右はRUSHの10パック。(リヤタイヤ) やはりYURUGIXは同じ24Sでもかなり柔らかいので、低グリップ粗目路面ではみるみる減っていきますね～。 32Sはいい感じなんですが。 そんな感じでセッティングは終了。低グリップでの運転はとても難しいですが、良い練習になりました。

藤岡サーキットは9か月ぶりの走行です。 前回走行した時はIF14-2を手に入れて間もないのと、プロポをSANWAに変えた直後だったのでイマイチなフィーリングでしたが、今回はGOODでした。 モーターはGスタイル13.5tで、アンプはかずもんさんの2019年全日本セットをほぼコピー。 ターボのダウンのみ12degにしてアクセルオフ時の転がりを優先してみました。 フルブーストで直線の長いコースをかっ飛ばすのが今回の目的です。 車のセッティングはワークスセットを基本にリヤのトー角を2.7度とやや多め。 タイヤはYURUGIX32Sの3パック目からスタートです。 全5パック共に一切セットはイジらずひたすら練習しました。 YURUGIX32SはRUSH32Sよりも柔らかい為、みるみるフロントタイヤがすり減っていくのでライフは短いですが、リヤグリップは安定していて好印象。 4.5tモディファイドと比べてしまうと、胸のすくようなストレートスピードは無いですが、インフィールドはマイルドな立ち上がりで全体的にとても運転しやすかったです。 2回ほど縁石に乗り上げマシンが宙を舞いましたが、外は草なので壊れることなくホッと一息。 天気も良く気持ちよく走行できました。 またモデイファイドやりたいな。