Kazu RC Record

最近けやきサーキットでよく一緒に走っているシンタさんのBD9をメンテナンス！ 左フロントが壊れているのはご愛敬。(^-^; ひたすら走り込みをされており車がだいぶお疲れ状態。 そんなシャーシを綺麗にメンテナンスするのが楽しいんですよね～。(^^) さっそく分解！ クラッシュで曲がってしまったフロントサスマウント。 サクッとプライヤーで戻しておきました。 フロントドライブカップは広がっていたので、ここもプライヤーで縮めます。 一応ノギスで見ながらそれなりに整えます。 バルク、プーリー、デフは異常無かったので、綺麗に洗浄して組み付けますが、バルクやダンパーステーは全て皿ネジで仮止めし、少しずつ締め込み芯出ししてから組つけました。 痛んでいるビスは交換し、再利用するビスも1本ずつ洗浄してから組つけました。 デフの左右ガタもスムーズにカタカタ動く様に調整してここまでいい感じです。 リヤのドライブシャフトは特に異常なし。 バラしてグリスを塗って組み付けます。 グリスは父がバイクや車のレストアで使用していたスーパーゾイルです。 フロントダブルカルダンは片方のジョイントブッシュが割れてました！(>_<) 予備の新品を組つけますが、ここは痛い出費ですね。 サスピンもフロント2本が曲がっていたので交換します。 すべてのピンを洗浄した後にシリコンスプレーを塗布しておきます。 これやるとスルスルになるんですよね。 効果持続期間は不明ですが。(^-^; ピロボールも一度全て外して洗浄し、樹脂側にもシリコンスプレーを綿棒で塗布。 負荷を掛けた時のスムーズさが断然向上します。 ピロボールやエンド内は見た目では分かりにくいのですが、結構汚れているので定期的なメンテをオススメします。 次はダンパーです。 開けてびっくり真っ黒け。(;o;) ピストンが見えません。(^-^; 全てバラして洗浄します。 かなり使い込んでいるのでダンパーシャフトに細かいキズがありますが、まだ使えるので交

以前ダンパーステーの締結数を減らしたら、かなり動きが変化したので今回は締結位置の調査をしてみます。 まずはフロントから。 上2本の締結から、下2本の締結に変更します。 結構変化あります！ 特に初期の掛かりが強くなり、さらに曲がるようになりましたが、ちょっとリヤが付いてこないので、バランスが悪いです。 フロントは上2本に戻して、次はリヤです。 さらにリヤ旋回するようになりました。 かといってすっぽぬける感じはしません。 この状態でフロントを下2本締結にしたら 前後のバランスが取れてかなりいい感じになりました！(^-^) 触った感じは全く違いがわからないのですが、走ると違うんですよね。 何が起きているのでしょうか？不思議です。 全然違う話ですが、メンテナンススタンドを約20年振りくらいに新調しました。 G-FORCE製です。 ダンパーメンテ用の穴が開いており、重厚感もありカッコいいですね。 アンプ、モーターとメーカーが揃ってとても満足です。(^^)

まだ申し込み期間中ですが、11月に掛川で開催予定のトヨチャレに向けて走らせてきました。 この一週間、次のセッティングは何やろうかなとずーっと妄想してまして、やっと方向性が決まりましたので、施してみました。 TA08の個性でもあるAアームサスペンションしかできない事、そして人とはちょっと違うあまのじゃくなセッティングにしてみたいという事で、アッパー&ロアアームをホイールに当たらないギリギリまで攻めてみました。 フロントはナックル下に1.5mm、上に3mm。 ホイールとビスの干渉を防ぐ為、上フランジにΦ4mmの0.3mmシムでA14スペーサー無し。 (YOUTUBEで紹介してます) 下はカスタマー品のフラットヘッドビス3×15に変更。 リヤはナックル下に2mm、上に3mm。 リヤは上下共に0.3mmシムでA14スペーサー無し仕様です。 シムが干渉する所はカッターナイフで削りました。 ちょっと見にくいですが、タイヤ付けるとこんな感じ。 かなり攻めてます。 従来のロアアームではできない事なので、良い悪いではなくやってみたいという興味だけで設定してみました。(^-^) それに伴い前後サスブロックのブッシュは一番下に変更。 幅はフロントはC-C。 ハイエンドでは広い方がよく曲がったのですが、この車では比較した事ありません。(^-^; リヤはXA-Cに設定してみました。 トー角は2度です。 バネは前後共にショートブルーにしてみました。大径グリーンよりかなり柔らかいですが、タイヤへの荷重の掛かり方を穏やかにして、粘りを出すのが狙いです。 この仕様で86ボディで走らせてみましたが、 けやきサーキットはタミチャレタイヤとの相性が悪く、なにやってもグリップが薄いのと、セッティングの変化が分かりにくいので、良いのか悪いのか全く分かりません。(>_<) とりあえずマキマキでは無かったので、シャーシはこのままトヨチャレまで待機です。(^_^;) ボディですが、トヨチャレはトヨタボディ限定です。 この前マイホームで使った86

11月末に開催されるタミグラ西日本大会TRFクラスに参加予定のRYOくんのシャシーをメンテナンスしました。 メンテ中の写真は撮ってませんが、気合い入れてメンテナンスしました。 フロントデフカップをスチールからアルミに変更し、運動性能向上を図ります。 リヤデフはもともとアルミカップでしたが、プーリー、ベルトが痛んでましたので新品に交換。アクスルシャフトも軽量に変更。 ダンパーステーやシャシー裏のほとんどをアルミビスに変更しました。 シャシーロールを増やしてタイヤに優しく荷重を掛ける事と、曲がりを良くする為に採用。 このあたりはけやきサーキットのBD10でも効果があったので、効いてくれるといいな。 ウエイトはセンターに52g、フロント左右に5gずつ配置。 セッティングは本人に任せますが、優勝してくれると嬉しいな。(^^)/

2021年10月10日にマイホームサーキットで開催されたタミチャレGTのTA08PROセッティングシートです。 机上妄想セットでレースに挑みましたので変更部位それぞれの効果は不明ですが、コンセプトとしては、『ロールセンターアゲアゲ』です。(^^) デフも高くして、とにかくタイヤを上から押し付けつつ、シャシーロールでいなしながら曲がって欲しいなという想いでセットを施しました。 マイホーム屋外コースはグリップがそんなに高くないので何とか走れましたが、グリップの高いサーキットではヤバそうなので、次回に向けてまた違うセットを妄想中です。(^-^) 参考になると嬉しいです。＼(^o^)／

週末ルーティンのけやきサーキットです。 ゼロトライブさんのアッパーデッキナロータイプが手に入りましたのでテストしました。 フロント側の幅が少し細くなっています。 装着しました。 細くなってスタイリッシュ♪ ターンイン時の引っ掛かる感じが無くなり初期反応が穏やかになりました。 コーナー一連の流れがよりスムーズに丸く繋がる印象なので個人的にはいい感じでした！ 次にダンパーステー固定用のビス材質と締結数の違いをテストしてみました。 いままで比較した事なかったので、どうなるか楽しみです。 まずはフロントのビスを鉄からアルミに変更してみましたが、ここはあまり変化が分からず。 次にリヤをアルミに変更しましたが、これは少し変化しました。 曲がるようになりました。 そのままでリヤのビスを減らしてみます。 劇的変化！(*_*) コーナー中盤～後半からグイグイ曲がってきます。それでいて破綻するわけでもないのでこれは採用！ そのままフロントのビスを減らしてみます。 ここは劇的変化ではありませんが、より丸く曲がれる印象がしたのでこれも採用です。 でも4本締結の方がフロントの掛かりはいいので、ここは好みが分かれそうな印象でした。 アッパーデッキだけでなく、ダンパーステーのビスや締結数でもかなりの変化があってとても楽しめました！(^o^)

約半年ぶりにマイホームのタミチャレに参加しました。 私自身レース自体も約半年ぶり。 テンション上がりますね～。 コースはTeamATFの皆さんがタミチャレの日だけの特別レイアウトを作ってくれます。 相変わらず今回も手強い。(^-^; シャシーは7月にマイホーム2Fカーペットコースでシェイクダウンして以来、全く走らせていないTA08PROです。 この日のために机上妄想セットを施し、前日に軽くけやきサーキットで動作確認した程度。 ボディはかみよ～ペイントの86。 ライトやグリルは最新の86っぽく塗装してもらいました。いつもありがとうございます。 私はタミチャレGTのみの参加ですが、マイホームタミチャレ自体が久しぶりの開催なので参加者は大盛況。メンツも濃い！ 私のヒートはタミグラ有名人の方々が沢山！(>_<) このレース前日のタミグラ全日本西日本大会に参加されていた方もいます。 みんなタフですわ･･･。 予選1回目、新品タイヤで気合いをいれましたが、スタート直後にパイロンジャンプしたらボディが巻き込んでしまいました。(ToT) 急いでバックして復元しましたか、かなりのタイムロス。(>_<) でも車は好調で何とか2番手ゴール。 ヒートトップのえんどぅ選手がまさかのKVオーバーで失格になってしまったので、まさかの暫定トップ。(・・;) 娘も18番手と大健闘！(^^)/ 予選2回目に向けてせっかくなのでセッティングしてみます。 まず組み方を間違っていたリヤアッパーアームを元に戻します。(^-^; これで少しホイールベースが短くなるので、リヤのボディ巻き込みが軽減されるかも？ いやぁ、それでもギリギリだ。(-_-;) これセッティングか？w 予選2回目も新品タイヤ投入！ タミチャレ半年もやってなかったからタイヤが余ってるんですよね。 今度はパイロンジャンプしないよう丁寧に走ってタイム更新！ なんとTQを取ることができました。＼(^-^)／ 娘も自己ベスト更新でCメイン！ 2番手から