Kazu RC Record

けやきサーキットのラジ仲間シンタさんから3本のタミヤLF2200の計測依頼がありましたので測定しました。 【測定方法】 ①満充電から13A、2.7V/CELLで放電。 ②すぐに12A、3.7V/CELLで充電。 ③13A、2.7V/CELLで放電しデータを計測。 【結論】 A、Bは全く問題なし。 特にBは内部抵抗が低いので、レース用として 大活躍できるレベル。＼(^-^)／ Cは容量がかなり減っており、練習用確定･･･。(^^; 【結果】 データで見える化するのは楽しいですね。

Youtubeでは充放電の差を紹介しましたが、こちらでは手持ちのバッテリー6本の電圧差を紹介します。 【測定までのバッテリー仕立て手順】 1.ストレージ状態から12Aで充電 2.満充電から15Aで放電 2.12Aで充電 3.15Aで放電したデータを比較 【機器】 充電器　icharger X6 放電器　GフォースGD250 全て同じ仕立てをしてGD250とPCのソフトウェアで測定。 【結果】 電圧降下 【平均電圧と内部抵抗】 一番良い電池がNo4で、悪い電池がNo6でした。 実走行でも、特にNo6はパワー感が全くなく、遅いなぁと感じていたのが裏付けできたのがよったです。 逆に良い電池は内部抵抗も低めなので、相関がありそうですね。