Kazu RC Record

今週もけやきサーキットで遊びました。 娘は部活があったので、IF14-2とIF11の2台体制です。 しばらくけやきGPが開催されないので、更なるスピードを求めてIF14-2のモーターを13.5tから4.5tのモディファイに載せ替えました パワーが半端ないのでとても難しかったですが、直線が暴力的に速いので良いスリルを味わえました。 IF11はフロントのキャスター、キャンバーを変えてみますが、あまり大きな違いを感じられません。 フロントスプリングも結局キット標準が感触が良かったので、ほぼ説明書通りな状態です。 今回は同じ時期にラバータイヤナローF1を始めたMさんのSchumacher ICONの紹介動画を撮影させていただきました。 なかなか奇抜な見た目ですが、面白い機構を持ったシャシーです。 リヤデフはびっくりするくらいスルスルでした。

有給休暇だったので、久しぶりに藤岡サーキットで練習してきました。 今回はぼっちラジコンなので、IF14-2とIF11の2台体制。 いまにも雨が降りそうな天気なので、グリップ剤もウォーマーも使わずにさっさと走ります。 まずはIF11 先日けやきでシェイクダウンしたばかりのIF11ですが、やはりタイヤが温まるまではリヤが不安定でいきなり巻く時もあります。 しばらく走っているとリヤがグリップしてくるので、そうなるとアンダーとの戦い。 タイトコーナーはアクセルオフだけでは曲がりきれないので、ブレーキをかけないと厳しいです。なかなか手強いですが、これもまた楽しいですね。 1Sサイズの電池はまだ1個しかもってないので載せたまま充電です、横着。 IF14-2も走らせます。 BWOAHボディはここでもいい仕事してます。 荒い運転でも安定感抜群！ 自分が上達したのかなと錯覚してしまうボディですね。 藤岡サーキットもけやきサーキットと同様に路面が荒れているので、シャシー裏とモーターエンドベルはガリガリ。 1年間使っているので、そろそろ交換ですかね～。でもまだ使えるので粘ります。 3パック目に雨がぱらついたので終了。 次回はもう少し時間をかけて走行したいと思います。

かなり早い梅雨に入りましたが、久しぶりに晴れたのでけやきサーキットで遊んできました。 けやきはF1も人気ですが、最近ゴムタイヤが一部の方々で流行り始めているので、私もIF11を買ってみました。 ツーリングはIF14-2を持っているので、同じインフィニティという事でこのシャシーにしました。組み立ては親父に任せています。 初めてのゴムF1で、情報もあまり無かったので適当にRCマニアックスで部品を買ったので組上がるか心配でしたが、組み上がってホッとしました。 パーツ備忘録 フロントウイング　プロトフォームV2 リヤウイング　プロトフォーム フロントタイヤ　VOLANTE　ミディアム リアタイヤ　VOLANTE　スーパーソフト ボディ　RicksideDesign TeamSAXOF1-180-V2 タイヤは本場ヨーロッパのETSレギュに合わせてみました。 モーターとアンプはGフォースで21.5t。 バッテリーはLiPoの1Sサイズ。 サーボはSANWAのCL2です。 サーボはロープロサイズしか搭載できません。 このシャシーの一番の特徴は何と言ってもフロントモノコック。 メカの無駄な部分が隠れるのも相まってかなりカッコいいです。 中央にアンプ 右にスイッチ 左に受信機です。 普段は単色ボディですが、さすがにF1でそれはマズイと思ったので、苦手ではありますが頑張って塗りました。 マクラーレンモナコ仕様のガルフカラーをオマージュです。 ウイング、ヘルメットは何もせず手抜き仕様。 ゴムタイヤF1仲間に混じってキット巣組みのままシェイクダウンです。 難しいとは聞いていましたが、なかなか手強いです。 基本は強アンダーステアですが、ラフにアクセルを操作すると立ち上がりでスピンしそうになります。 ですが、何パックか走ってタイヤが馴染んでくると立ち巻きは影を潜めてきました。 RCベルガーさんにセッティングを少し教えてもらい、ピッチングダンパーのテンションを緩めてノーズ下とバッテリー下の車高が同じくらいになるようにしたら、さらにリヤが安定してきました。 リヤグリップは確保できたので、このアンダーステアをどうするか。 私はF1ノ...