2022年 けやきサーキットで走り初め
2022年けやきサーキットで走り初めです。(^-^) 私はBD10 Zetricks MRとTA07 FWD。 娘はBD10で走行です。 娘は壊し初めもしました。(>_<) この後に右も壊したのは内緒です。(^-^; 今年はさらに上達を目指していっぱい走りたいですね。
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ラジコン天国名古屋店に買い物に行きました。
明けましておめでとうございます。 ラジコン復帰3年目の年になりますが、引き続き父と娘の親子三世代でハイエンドカー、タミチャレGT、YouTubeを楽しんでいきますので、今年もよろしくお願い致します！ というわけで？新年の買い出しにラジコン天国名古屋店に行ってきました。 先日のマイホームタミチャレGTで、みなみさんのTA08のタイロッドに鉄とチタンが使われているのを見て、何か変化があるかもしれないと思ったので、買ってみました。 フロントには鉄のターンバックルを。 リヤにはチタンのターンバックルを後日装着してみようと思います。 あと、今年やってみたい事として、超久しぶりにラジ天名古屋で走ってみようかなと思ったので、これまた久しぶりにソレックスタイヤを購入しました。 冬季は32Rで、ホイールはアクソンのレスポンスリブ高、インナーはアクソンイエローが良いとの事ですので購入しました。 久しぶりにハイグリップで走っているラジコンを見学しましたが、速すぎて目がついていきません。(>_<) 普段けやきやタミチャレで走っている私にとって、あの速さは正直ドン引き･･･。(^-^; そんな感じで買い物を済ませてネネちゃんのパパと話をしていたら、プロが来ました！！ いやー！超久しぶりに会いました！ 名古屋の星、祖父江アキオプロドライバーです。＼(^-^)／ 思わず記念撮影をお願いしてしまいました。 最後に会ったのはたしかプロが小学生の時だと思うので正確ではないかもしれませんが、少なくとも16年以上前だと思います。 昔は小学生ながらアソシTC3で驚異的なベストラップを出して骨折リタイアするというやんちゃな？走りをしていました。(^^) それがもう今では日本を代表するトップドライバーでありながら、ショップのお客さんのサポート対応もバッチリな好青年です！ 失速感ゼロですべてのコーナーを丸く一筆書きのように走るスタイルは私の憧れです。 2022年からアクソンのドライバーとして活動されるとの事ですので、ますます目が離せませんね！ プロと会えたので、今年は良いことありそうです！＼(^o^)／
マイホームのタミチャレGT&マイホームクラスコラボカップへの参加と、TA08のセッティングをしました。
先週マイホームでタミチャレに参加したばかりですが、12月30日の年末ラジコン納めのレースに出ました。 朝9時～18時までが通常営業で、18時過ぎから2Fカーペットコースでレースです。 運営はTeam ATFの皆さんです。 いつもありがとうございます。 私はけやきサーキットのタミチャレ仲間3人で朝からひたすらTA08PROのセッティングをしてました。 タミチャレ仲間のバラさんのTT02。 なんとステアリングリンケージを改造してオプションパーツのやつみたいにしてます！ 少しやらせてもらいましたが、良く走ってました！ マイホームのカーペットはお初でしたが、コースに慣れる為に精力的に走り込みされてました。 もう一人のタミチャレ仲間サカさんのTA07RR。 ご本人は久しぶりのマイホームでしたが、こちらも良く走ってました！ 2パックほど走らせてピットを歩いていたら誰かが私を呼んでいます。 なんと！13年ぶりくらいに会いました。 カンバさんです！！ JMRCAの通称プロテンと呼ばれていた1/10EPレーシングカー全日本選手権2位、EPツーリングオープンクラスAファイナリスト等々、輝かしい成績をおさめているエキスパートドライバーで、昔はラジ天名古屋で一緒に楽しんでました！ 今はミニッツレーサーを嗜んでいるようです。 カンバさんのピット。 スマートチャージャーが懐かしい！ ニッケル水素の充電は昔と変わらないみたいです。(^^) カンバさんの愛車。 最近のミニッツって凄いですね。 ちっちゃいトゥエルブです。 フロントにワイドタイヤを履いて面厚を分散して弱アンダーに仕立てているそうです。 少しやらせてもらいましたが、ウレタンコースのミニッツは強烈にコーナーが速いので、壁に当たりまくりでまともに綺麗に走らせる事ができません。(>_<) カンバさんの走りは相変わらず異次元でしたが、車の好みは昔からお互い同じなので、とても走らせやすかったです。 ドライビングスタイルの話に花が咲き、短い時間でしたがとても濃密な時間でした。 ありがとうございました！ 話しは戻ってタミチャレ...
TA07RRをFWD仕様にしてけやきサーキットで走ってみました。
極寒のけやきサーキットです。(>_<) 父製作の囲いとガスヒーター装備のピットで しのぎます。 けやき常連の皆さんが最近FWD仕様のマシンでチキチキバトルしており、来年からけやきGPでFWDクラスも新設されます。 私もお金をかけずにやりたいなと考えていた所、余っているマシンがありました！ TA07RRです。(^^) タミチャレはTA08PROにバトンタッチしたので、家で寂しそうにしていたこの子の出番がきました！ といっても1ベルト車なので、2ベルト車のようにリヤベルトを外すという事はできません。 なので、リヤデフにスプールを入れて、リヤのドッグボーンを外してFWD仕様にしました。 生粋のFWD車と比べると駆動効率は間違いなく悪いですが、しょうがないですね。(^-^; モーターはGフォースの21.5Tです。 サーボはこれも家に余っていたフタバS9451です。でかいですね･･･。(^-^; バッテリーはできる限り前に寄せます。 搭載するボディは、とりあえずタミヤのヤリスWRCです。 リヤウイングはBWOAH用を採用。 ウイングステーは父自作です。 ギヤは84/57のギヤ比3.0で最初は走りましたが、周りの皆さんよりも遅いです。(>_<) 手持ちが無かったのでシンタさんに買ってきてもらいました。ありがとうございます！ これで2.8まで上がりました。 ピニオンデカ過ぎ！！ TA07に装着するとこんな感じに。(^^) これで直線が少し速くなりました。 適当セッティングでしたがコーナーはいい感じだったので、これからセッティングを楽しもうと思います。 あと、なんとけやきサーキットにTAKEさんの繋がりでヤムさんが見に来てくれました！ ヤムさんはDrヤムのニックネームで知られる凄腕メカニックです。 昔はJMRCA全日本エキスパートクラスAメイン常連ドライバーのメカニックとして活躍されていた凄い人です！ しばらくラジコンからは離れていたみたいで、2年前くらいに今度はドライバーとして再開されました。 T...
ラジ仲間のタミヤLF2200を計測しました。
けやきサーキットのラジ仲間シンタさんから3本のタミヤLF2200の計測依頼がありましたので測定しました。 【測定方法】 ①満充電から13A、2.7V/CELLで放電。 ②すぐに12A、3.7V/CELLで充電。 ③13A、2.7V/CELLで放電しデータを計測。 【結論】 A、Bは全く問題なし。 特にBは内部抵抗が低いので、レース用として 大活躍できるレベル。＼(^-^)／ Cは容量がかなり減っており、練習用確定･･･。(^^; 【結果】 データで見える化するのは楽しいですね。