Kazu RC Record

会社の先輩のTA07追走撮影もしてみましたが、こんな感じでカメラをつけてました。 超テキトー(笑) その時の動画です。 なるべく揺れが少ないボディマウント付近に取り付けましたが、それでも手振れ補正のあるカメラは欲しいところですね。 これだけ振動しているので、ダンパーやサスをスムーズに組む大切さが改めて理解できました。 けやきは硬いバネを使うとグリップは上がるのですが、跳ねて挙動が不安定になる背反があるので、私は2.5～2.55付近をよく使っています。 話は変わって、前回のけやきレースから使い続けているRUSHの24Sタイヤ(7パックくらい)ですが、急に右コーナーが巻くようになってきました。 またいつものアタリハズレと推測し、左タイヤの前後を入れ換えて、グリップ剤も塗らずに走ってみました。 予想は的中でしっかりとリヤグリップが確保され気持ちよく弱アンダーで走りました。 ハズレタイヤ アタリタイヤ ハズレタイヤは使い込んでくるとソレックスのような減り方をするのが特徴的ですが、 娘が使っているタイヤはそれに当てはまらないタイヤもあったので難しいです。 もう少し品質が良くなってくれないかな。

サーキット利用者の有志の方に父も加わって、数十年の汚れを高圧洗浄機で洗い流してくれました。 とても綺麗です！ コーナーにはゼブラも塗装してくれています。 ストレートエンド シケイン 高速左コーナー お立ち台前ヘアピン 奥ヘアピン 最終コーナー 綺麗になったコースでさっそくいつものBD9、IF14-2の２台で練習です。 娘は2週間ぶりのけやきで4回も壊してましたが、最後は何とか走れていました。 縁石が見やすくて走らせやすいです。 気持ちいいですね。 今回はいつも撮影に使っているカメラをシャシーに付けてオンボード撮影もしてみました。 最初はボディにつけましたが、手振れ補正がないのでとても見れる動画ではありませんでしたので、直接シャシーに付けて走らせましたが、剥き出しで走るのは怖かったですね～。 F1カッコいい！

 先日のクワナベースのセッティングです。 結局最後までイマイチな動きでしたが、効果があったのはリヤのボールデフですね。 シケインの切り返し時のお釣りが減り、ギヤデフよりも安定感がでました。 リヤが不安定な時は間違いなくオススメのパーツです！ リヤの正スキッドはトー角を減らして不安定な分、立ち上がり時にリヤが沈み込みすぎない様にしてしっかり感を出すイメージでたまにやります。 あと、フロントデフは超テクニカルレイアウトに合わせて10万を拭き取り軽く仕上げました。 優勝したHASSYさんのダンパーセットはフロントはショートIIブラックでレバー比最外、ダンパーポジション5。リヤはショートIIホワイトでレバー比中央、ダンパーポジション1でした。 ショートバネはSSBBのバネより柔らかくしたい時や、ロールの奥の方で粘りが欲しいときにつかうそうです。 私はまだショートバネを使いこなせていないので、今後はもっと勉強していきたいと思います。

去年の11月から4か月と、とても久しぶりにタミチャレのレースに参加してきました。 参加クラスはタミチャレGTのみで、親子での参加。娘はクワナベース初参加です。 コースは相変わらずのテクニカルコース、見た目以上に激ムズです。 ピットはコロナ対策がしっかり実施されていました。 娘のTA07 プロポはMT44 サーボはPGS-CLE いつもは当日ぶっつけ参加というのを自分に課しているのですが、 さすがに娘はそれでは可哀想だったので前日も練習しました。 ボデーが私のおさがりで同じカラーなので間違えそう。 私のTA07 前日練習でここをホームコースとするTB05使いのエキスパート、MAZDAさんに色々とセッティングのヒントを教えてもらいながら試行錯誤したのですが、全く歯が立ちません。 全然進歩せず諦めムードでレースに臨みます。 今回の路面は通称「お迎え路面」と呼ばれる状態で、タイヤが毛くずを拾い超アンダーオーバーになるやっかいな路面でした。 クワナベースのGTクラスは新品タミチャレタイヤ縛りなので皆同じ条件ですが、 それでもTB05の方達はよく曲がっています。 対してTA07はかなりのアンダーステア、全然勝負になる気がしませんが とにかくミスを少なくして頑張って走ります。 予選はスタッガー式で3分2ラウンドを実施。 娘のクワナ初レースは18周3分7秒で16名中9番手で、まさかのBメイン4番手と 好成績！ 決勝はFrタイヤお迎えによるドアンダーからの単独クラッシュでナックル破損の リタイヤとなってしまいました。 本人は少し落ち込んでいましたが、この難しいコースでよく頑張りました。 すとぷりのグッズを買ってあげよう。（笑） Aメインへの勝ち上がりは安定のWAKAさんです！ 私のベストは19周3分5秒で予選3番手。 TQはMAZDA選手の3分3秒、2番手には2020年stクラスチャンピオンのかみよーさん（TB05）、後方にはこれまた中京のエキスパートHASSYさん（TA07）と、TBvsTAの構図になりました。 2秒も離されているのでほぼ諦めムードですが、決勝はこんな感じになりました。 スタートからMAZDAさんが突き放します。この時点で心の中では「さようなら～」と つぶやいていました。（泣） 2番手かみよーさんはなぜか決勝では私たち以上にアンダーになってしまい、 インフィールドで...

風が強かったですが天気が良かったので練習してきました。 けやき仕様のIF14-2とBD9です。 先週のレースは予選1回しか走行しなかったので、そのタイヤを使って走り込みです。 RUSHのタイヤはグリップにバラツキがあるのがたまにキズ。 娘が使っているタイヤに1輪あやしいのがありました。 今までの経験ではソレックスのような減り方する物はハズレで、ボコボコとクレーターのような減り方はアタリだったのですが、今回はクレーターの様に減っているタイヤが外れのようです。 (写真左上) 指で触ってみると新品の時は分からなかったグリップ感（ねばり感）がそのタイヤだけありません。 やっかいですね～。 もし程度のよいタイヤをつけても巻くような時があれば、巻くコーナーの外側タイヤを 前後入れ替えると解消する場合があるのでおためしください。 仕事が激務で3週間ぶりのラジコン、会社の先輩Sakaさんの特訓走行です。 上達してくれるとこっちもうれしいので、 頑張って煽ります。(笑) IF14はRUSHタイヤでセッティングしてなかったのでちょっといじってみます。 フロントの引っ掛かりが気になったので、レバー比を0.4内側に入れてみたり、 グリップ感か薄いので、バネを2.5から2.6に固くしてみたり、リヤトー角を2.7度から3度に増やしたりして対処。 ちょっとリヤが突っ張り過ぎてすっぽ抜ける感じもしたので、リヤダンパー角度をステー側で0.4mm内側に入れて少しだけグリップを逃がしてみたり。 まだキタ！という感じはしませんが、今回はここまで。 最後に娘、Sakaさん、T石さんの特訓走行です。 ひたすら煽ります(笑) ラジコン仲間が増えるのは嬉しいことですね。 そのあとに、SakaさんとBaraさんがタミチャレバトルをしていたのでカッコいい写真が撮れないか撮影していたら、決定的瞬間が撮れました。 Cハブナックル破損！ けやきサーキットは車にもお財布にも厳しいサーキットですが、 何時間走行しても無料なので上達するには最高の環境ですね。

いつも私のボディを塗装して頂いている「かみよ～」さんにヤリスWRC軽量ボディを塗ってもらいました。 私のパーソナルパターンですが、ライトやグリル等はいつもお任せしてます。カッコいいですねー。 かみよ～さんは2020年タミヤGPのstクラス優勝の経歴を持つ実力者です。 私をタミチャレに引きずり込んだ張本人でもあります。（笑） タミヤの曲線はさみでチョキチョキして完成です。 タミチャレクライマックスで使おうかなと思って昨年購入したのですが、コロナで出番がまだありません。 使ったことも無いのでどんな特性なのか気になる所です。 なので重量を量ってみました。 ウイングをいれて132g。 なんとウイングだけで28g、重い！ ボディだけだと104gとライキリより軽い？ ウイング有り無しは試しておきたい所ですね。 いつ試そうかな。

今年初のけやきGPレースです。 ツーリングクラスは12名の参加です。 娘のけやきデビューレースです。 車はBD9　ボディはツイスタースペシャル0.7mm　BTS仕様(笑) 私はIF14-2 ボディはツイスター0.5mm 3mm前出し仕様です。 タイヤはRUSH 24Sを練習走行で軽く皮剥きして予選に臨みましたが、予選1回目終了後に小雨中止になりました、残念！ 娘は自己ベスト更新。 2回コケて3秒ロスしたので、タラレバですが それがなければAメインだったのになー。 もったいない。 でもおじさま達に混じって後ろからのプレッシャーもある中、よくがんばりました。 私は久しぶりの新品RUSHタイヤに戸惑いつつもノーミスを心掛けてTQ獲得。 YURUGIX 24Sの方がタイムはでますね～。 今年初のレースは名残惜しい感じで終わりましたが、次回のレースも楽しみです。 運営の皆さんありがとうございました。 参加された皆さんもお疲れさまでした。

雨上がりで路面が乾いた午後に走らせてきました。 ほんの少し転がすだけだったので、最低限の荷物で。 ラジコン始めた時の事を思い出しました。 今でこそ大量の荷物ですが、たまにはこういうのもいいですね。初心に帰れます。 昔は親電源に重たいカー用バッテリーが必須でしたが、今は蓄電池も性能が劇的に向上し、軽くて持ち運びが楽な時代になりましたね。 妄想セットを家で施してきたので動きの確認。 ロールセンターを高くして、バネを前後ブルーと今まで付けたことの無いバネを試してみましたが、路面とタイヤがあまりにもグリップせず違いがわかりませんでした。 タミチャレ仲間のBARAさんの特訓にお付き合いしていましたが、風が強く寒くなってきたので終了。 明日は今年初のけやきGPです。 天気予報が微妙ですがやれるといいな。