BD9、BD10、IF14-2の車重と重量配分を比較しました

最近ゼロトライブのZetricksMRコンバージョンfor BD9&BD10LCを手に入れました。

スパーギヤやモーターの位置が変わるので、コンバートする前にまずは今あるハイエンドシャシーの車重と重量バランスを比較してみました。

3台共に同じモーター、アンプ、バッテリーです。

まずはスパーギヤが後ろにあるBD9

次はスパーギヤが前にあるIF14-2

最後はスパーギヤがセンターにあるBD10LC

重量はBD10がとても軽かったです。

バルク、ダンパーステー、モーターマウント等の小型軽量化が効いているのでしょうか？

前後の重量配分差は

BD9=12.4g

BD10LC=20.9g

IF14-2=19.4g

BD10とIF14-2の差がほとんど無いのが意外でした。

後日BD10をMRコンバートした際にまた比較してみたいと思います。